ECUflash mit MST (Multi-System-Technolgie)
Die MST - ein vollautomatisches „Selbstlernsystem“ und intelligente Verknüpfung zwischen der von uns programmierten ECU mit einem Zusatzmodul aus der Produktreihe Rapid Bike mit einer von uns entwickelten Firmware. Die MST paart die individuellen Bedürfnisse des Fahrers mit den Eigenschaften des Fahrzeugs auf einzigartige Weise. Sie reagiert simultan, um ein optimales Ergebnis über den gesamten Drehzahlbereich zu erhalten. Die elektronische Komplexheit der neueren Fahrzeuggeneration mit ihren komplizierteren Lambdasondenbereichen machen wir uns zu nutze. Gerade bei diesen Modellen stösst der noch vor einigen Jahren populäre Power Commander (USA) an seine Grenzen und gehört unserer Meinung nach der Geschichte an. Da wo die Funktionen des Power Commanders aufhören, fängt der Vorteil der MST gerade erst an. Hierfür verwenden wir die vorhandene Lambdasonde. Eine Erweiterung auf empfindliche Breitbandlambdasonden ist nicht erforderlich. Da der Lambdaregelkreis vollends in die Kennfeldoptimierung mit einbezogen wird, verwenden wir auch keine O2 - Eliminatoren, welche den Lambdaregelkreis deaktivieren. Auch ist mit der MST eine AU Konformität gegeben. Die Rapid Bike Module für unsere MST
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ADRESSE
Technik/Fahrzeugannahme:
Kalli-Gaulke-Weg 7
33175 Bad Lippspringe
Büro/Lieferanschrift:
In der Masch 20
33175 Bad Lippspringe
KONTAKT
Mail:
info(add)bdperformance.de
Telefon:
+49 (0) 52 52 - 93 26 15
Weblinks:
www.bdperformance.de
www.bdperformance-shop.de
www.ecuflash.de
www.rapidbike-bdp.de
Es steht Ihnen eine umfangreiche Auswahl an
Zubehörteilen zur Verfügung, welche je nach
Bedarf einsetzbar oder auch nachrüstbar sind:
Vom Bypass Adapter für Easy, Evo & Racing Module. Mapwahlschalter, YouTune Bedienelement, Up Shifter, Up/Down Shifter für Evo u. Racing Module und Pitlimiterschalter für Racing Modul ist alles dabei. Die komplette Rapid Bike Produktlinie finden Sie auch in unserem Online-Shop
Der Fahrer bemängelt häufig eine schlechte und/oder zu harte Gasannahme, zu starke Motorbremse / Schubabschaltung, vorhandene
Durchzugsschwäche und lästige Leistungseinschränkungen in verschiedenen Gängen.
Die Ursachen sind unter anderem:
Bei vielen neuen Fahrzeugen öffnen sich durch die Homologationsdrosseln die Drosselklappen nicht komplett, was eine Verringerung der
Leistung um bis zu 20% bewirkt und somit natürlich auch eine Verringerung der Fahrdynamik.
Diverse Gangdrosseln werden erzeugt, weshalb der Fahrer spürt, dass sich manche Gänge nicht richtig ausfahren lassen.
Dadurch, dass die Zündkennfelder nicht zu unseren hiesigen Spritsorten passen, wird eine optimale Leistungsentfaltung verhindert.
Diese Mängel können wir mit unserem ECUflash beheben.
Mit unserer ECUflash Technologie sind wir immer einen Schritt voraus.
VERTRAUEN SIE AUF DAS ORIGINAL - INTELLIGENTE POWER SEIT ÜBER 15 JAHREN!
WIR PASSEN UNS DEN NEUERUNGEN AN
Das erfordert einen ständigen Einsatz an neuer Software und moderner Hardware. Insbesondere im Bereich der „elektronischen Optimierung“ bieten wir unseren Kunden und Stützpunkten einen ausgereiften Service und können dadurch ein Optimum an Haltbarkeit und Leistungssteigerung garantieren. Wir entwickeln unsere Tuningfiles mittels unserer Software und unserem Leistungsprüfstand bei uns im Haus. Das macht den Unterschied und gibt dem Erfolg recht. Wir programmieren nicht nur Steuergeräte von Ducati, Kawasaki und Suzuki. Auch Modelle wie Aprilia, BMW, Buell, Honda, KTM, MV Agusta und Yamaha sind für uns mittels unserer Software ohne Problem machbar. Das macht den Unterschied - voller Fahrspaß durch intelligente Power! Wir erreichen die Parameter der ECU, welche mit keinem Zusatzmodul, z.B. Power Commander, Bazzaz, Rapid Bike, Fuel-Adjuster etc. erreicht werden können.
ELEKTRONIK
Die Fahrzeugcharakteristik wird bei Motorrädern von der Elektronik bestimmt. sodass wir dem Motorsteuergerät eine große Bedeutung zukommen lassen. Diese Elektronik ist für das gesamte Motormanagement zuständig und bestimmt die Leistung, das Ansprechverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs. Mit dieser Thematik haben wir uns bereits vor Jahren auseinander gesetzt und die direkte Programmierung von Motorrad ECU`s in Deutschland bekannt gemacht. Die Neugierde hatte uns angetrieben, die optimale Performance in jedem Fahrzeug zu finden. Die Rede ist von einer Optimierung des Fahrzeugs und der Anpassung an die Bedürfnisse des Fahrers. Was bei PKW Steuergeräten bereits seit langem eine gängige Praxis ist, die Direktprogrammierung des Steuergerätes, müsste doch auch bei Motorrad- ECU´s möglich sein. Motorräder und Computer miteinander zu verbinden ist für uns eine intelligente Kombination.
In deinem Bike steckt mehr als Du denkst!
Die von uns entwickelte Marke ECUflash® erlebt nun bereits seit Jahren einen Boom. Durch den intelligenten Eingriff in die Parametrierung des Motorsteuergerätes werden vom Motor ungeahnte Kraftreserven freigesetzt. Unsere Kunden sind begeistert. Der Durchzug, die Leistungsperformance und die Fahrbarkeit sind deutlich spürbar verbessert! Was ist ECUflash®? ECUflash® steht für die direkte Programmierung von Steuergeräten speziell für Motorräder, welche für den europäischen Markt homologiert sind. Für welche Fahrer ist ECUflash geeignet? ECUflash ist für den sportlichen Fahrer geeignet, welcher sein Fahrzeug ohne serienmässige „Kastrationen“ und mit optimierten Kennfeldparametern bewegen möchte.
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Glossar
Ihnen sind diverse Begriffe unklar?
ECUflash Stuetzpunkte
PVM Motosport, Erich
Peter
Hauptstrasse 71, 8552 Felben-Wellhausen, Schweiz Telefon: +41 (0) 52 / 721 44 44 Email: support@pvmmotosport.ch www.ecuflash.chRalex23, Alexander
Radl
St. Jakober Straße 36/5, 9400 Wolfsberg, Austria. Email: Alex_Radl@gmx.net
RSI-Performance,
Roman Seestaller
Hauptstraße 2, 82549 Königsdorf, Germany Telefon: +49 (0) 8179 - 467 Email: info@rsi-performance.de www.rsi-performance.de
Rolf Berentelg GmbH
und Co KG
Meppener Str. 22, 49716 Meppen- Versen, Germany Telefon: +49 (0) 5931 - 98 86-0 Email: info@bikerzentrum-berentelg.de www.bikerzentrum-berentelg.de/ www.kawa-shop.deM|T|Z - Motorrad Tuning
Zentrum, Mike Schöbel
Im Sülzeteiche 34, 38820 Halberstadt, Germany Telefon: +49 (0) 3941 / 62 44 63 Email: m_schoebel@web.de www.facebook.com/ECUflash.info
MST by
BDperformance
ECUflash & MST: die perfekte Ergänzung. Lesen Sie den Bericht in der Circuit Ausgabe 1.2018Das enorme Potential
Bernd Dewald, Pionier auf dem Gebiet der elektronischen Leistungsoptimierung Lesen Sie den Bericht aus der Motorrad News Ausgabe
Bereits seit 2004 programmieren wir die original ECU´s von Yamaha R1 und R6 zur vollwertigen YEC Kit ECU.
2012 haben wir unser Kit-Programmierungsangebot erweitern können, und zwar auch für Supersportler von BMW HP Race Calibration
Honda (HRC) und Kawasaki (KRT)
HP Race Calibration ECU (ohne Garantieverzicht) für S1000RR / HP4
HRC Kit-ECU für Honda CBR1000RR ab BJ 2008 und CBR600RR ab BJ 2007
KRT Kit-ECU für Kawasaki ZX10R BJ 08-10 und ab BJ11
YEC Kit-ECU für Yamaha R6 ab RJ11 und R1 ab RN12
Gerne stimmen wir Ihr Fahrzeug auf unserem Prüfstand mittels der RACE Software individuell ab.
Zusätzliche Möglichkeiten: Entfernung Zündschloss, Direktanschluss Quickshifter, Aktivierung PIT Limiter, Anschluss Mapwahlschalter etc.
Achtung: notwendige Maßnahmen am Kabelbaum
Bei KRT und YEC haben Sie die Möglichkeit einen original Kabelbaum zu verwenden oder den Serienkabelbaum entsprechend zu ändern.
Die Kit ECU bietet vielfältige individuelle Abstimmungsmöglichkeiten;
Kennfeldbearbeitung für Einspritzung und Zündung, Möglichkeit zur Hinterlegung verschiedener Mappings, Zündschloss kann entfernt
werden, Wegfahrsperre entfällt, Wegfall Homologationsdrosseln, Lambdasondenregelung, Auspuffklappensteuerung (sofern vorhanden),
Direktanschluss Schaltautomat, Anpassung Motorbremsenmanagement, Anpassung Beschleunigerpumpe, Anpassung Traktionskontrolle
bei diversen Modellen, Änderung der max. Drehzahl, Änderung der Steuerung der variablen, Ansaugtrichter (nur für Modelle mit YCC-I
System), Leerlaufeinstellung, Ramairkennfeldanpassung, Aktivierung Pitlimiter, Kennfeldbearbeitung über optionales Interfacekabel und
Software (je nach Modell) u.v.m.
Presseberichte
Hier ist die Power!
Komponenten von Rapid Bike an einer Yamaha R6-RJ15. Lesen Sie den Bericht in der Circuit Ausgabe
Flashnews
FAQ
Sie haben Fragen? Vielleicht finden Sie
schon hier die Antwort.
ECUflash mit MST
BDperformance Service, Support
& Dyno-Center Germany
Natürlich können Sie die Rapid Bike Module auch
unabhängig vom ECUflash einsetzen.
Die Module sind miteinander kompatibel und erweiterbar. Das ist modern, wirtschaftlich und im Interesse des Kunden. Mehr Infos unter
Von der Serien ECU zur Kit ECU
(optional je nach Fahrzeugtyp)
Kitflash
Erleben Sie das volle Potential!
Unsere Kunden spüren
•
eine deutlich verbesserte Fahrbarkeit
•
eine weichere und homogenere Gasannahme
•
mehr Leistung durch Wegfall sämtlicher Homologationsdrosseln
•
mehr Leistung durch optimierte Kennfeldparameter
Bischoff´s Motorrad
Shop
Fürstenbrunner Weg 8, 14059 Berlin-Charlottenburg, Germany Telefon: +49 (0) 30 / 30 69 88 13 Email: Paasche@bms-Berlin.com www.bischoffs-motorrad-shop.de
Zweiradtechnik Wagner
Heywinkelstraße 17, 49565 Bramsche-Engter, Germany Telefon: +49 (0) 54 68 / 778 717 Email: bjoern@zweiradtechnik-wagner.de www.zweiradtechnik-wagner.de
Motorrad Kaufmann
Industriestraße 30a, 54687 Arzfeld, Germany Telefon: +49 (0) 65 50 / 43 31 Email: info@motorrad-kaufmann.de www.motorrad-kaufmann.de
Das Rapid Bike Smart Modul,
speziell für Fahrzeuge der neuesten
Generation - EURO 4/5.
Kontakt
Motorradshop-Garbe
YAMAHA ZENTRUM
RIBNITZ-DAMGARTEN
Am Nettelrade 1b, 18311 Ribnitz- Damgarten, Germany Telefon: +49 (0) 38 21 / 81 55 58 Email: info@yamaha-zentrum-ribnitz.de www.motorradshop-garbe.de/de
Flash per OBD bei uns im Haus
oder „flash yourself“ mit unserem
Kundenflasher
Sie senden uns Ihre ECU
Flash yourself
Svarc Performance, Michal
Svarc
Spálená 92/21, , Praha 1, 110 00 Czech Republic Telefon: +42 07 24869961 Email: svarcperformance@gmail.com www.facebook.com/ECUflash.info
ECUflash mit MST (Multi-
System-Technolgie)
Die MST - ein vollautomatisches „Selbstlernsystem“ und intelligente Verknüpfung zwischen der von uns programmierten ECU mit einem Zusatzmodul aus der Produktreihe Rapid Bike mit einer von uns entwickelten Firmware. Die MST paart die individuellen Bedürfnisse des Fahrers mit den Eigenschaften des Fahrzeugs auf einzigartige Weise. Sie reagiert simultan, um ein optimales Ergebnis über den gesamten Drehzahlbereich zu erhalten. Die elektronische Komplexheit der neueren Fahrzeuggeneration mit ihren komplizierteren Lambdasondenbereichen machen wir uns zu nutze. Gerade bei diesen Modellen stösst der noch vor einigen Jahren populäre Power Commander (USA) an seine Grenzen und gehört unserer Meinung nach der Geschichte an. Da wo die Funktionen des Power Commanders aufhören, fängt der Vorteil der MST gerade erst an. Hierfür verwenden wir die vorhandene Lambdasonde. Eine Erweiterung auf empfindliche Breitbandlambdasonden ist nicht erforderlich. Da der Lambdaregelkreis vollends in die Kennfeldoptimierung mit einbezogen wird, verwenden wir auch keine O2 - Eliminatoren, welche den Lambdaregelkreis deaktivieren. Auch ist mit der MST eine AU Konformität gegeben. Die Rapid Bike Module für unsere MST
WIR PASSEN UNS DEN
NEUERUNGEN AN
Das erfordert einen ständigen Einsatz an neuer Software und moderner Hardware. Insbesondere im Bereich der „elektronischen Optimierung“ bieten wir unseren Kunden und Stützpunkten einen ausgereiften Service und können dadurch ein Optimum an Haltbarkeit und Leistungssteigerung garantieren. Wir entwickeln unsere Tuningfiles mittels unserer Software und unserem Leistungsprüfstand bei uns im Haus. Das macht den Unterschied und gibt dem Erfolg recht. Wir programmieren nicht nur Steuergeräte von Ducati, Kawasaki und Suzuki. Auch Modelle wie Aprilia, BMW, Buell, Honda, KTM, MV Agusta und Yamaha sind für uns mittels unserer Software ohne Problem machbar. Das macht den Unterschied - voller Fahrspaß durch intelligente Power! Wir erreichen die Parameter der ECU, welche mit keinem Zusatzmodul, z.B. Power Commander, Bazzaz, Rapid Bike, Fuel-Adjuster etc. erreicht werden können.
ELEKTRONIK
Die Fahrzeugcharakteristik wird bei Motorrädern von der Elektronik bestimmt. sodass wir dem Motorsteuergerät eine große Bedeutung zukommen lassen. Diese Elektronik ist für das gesamte Motormanagement zuständig und bestimmt die Leistung, das Ansprechverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs. Mit dieser Thematik haben wir uns bereits vor Jahren auseinander gesetzt und die direkte Programmierung von Motorrad ECU`s in Deutschland bekannt gemacht. Die Neugierde hatte uns angetrieben, die optimale Performance in jedem Fahrzeug zu finden. Die Rede ist von einer Optimierung des Fahrzeugs und der Anpassung an die Bedürfnisse des Fahrers. Was bei PKW Steuergeräten bereits seit langem eine gängige Praxis ist, die Direktprogrammierung des Steuergerätes, müsste doch auch bei Motorrad-ECU´s möglich sein. Motorräder und Computer miteinander zu verbinden ist für uns eine intelligente Kombination.
In deinem Bike
steckt mehr als Du
denkst!
Die von uns entwickelte Marke ECUflash® erlebt nun bereits seit Jahren einen Boom. Durch den intelligenten Eingriff in die Parametrierung des Motorsteuergerätes werden vom Motor ungeahnte Kraftreserven freigesetzt. Unsere Kunden sind begeistert. Der Durchzug, die Leistungsperformance und die Fahrbarkeit sind deutlich spürbar verbessert! Was ist ECUflash®? ECUflash® steht für die direkte Programmierung von Steuergeräten speziell für Motorräder, welche für den europäischen Markt homologiert sind. Für welche Fahrer ist ECUflash geeignet? ECUflash ist für den sportlichen Fahrer geeignet, welcher sein Fahrzeug ohne serienmässige „Kastrationen“ und mit optimierten Kennfeldparametern bewegen möchte.
Der Fahrer bemängelt häufig eine
schlechte und/oder zu harte Gasannahme,
zu starke Motorbremse /
Schubabschaltung, vorhandene
Durchzugsschwäche und lästige
Leistungseinschränkungen in
verschiedenen Gängen.
Die Ursachen sind unter anderem:
Bei vielen neuen Fahrzeugen öffnen sich
durch die Homologationsdrosseln die
Drosselklappen nicht komplett, was eine
Verringerung der Leistung um bis zu 20%
bewirkt und somit natürlich auch eine
Verringerung der Fahrdynamik.
Diverse Gangdrosseln werden erzeugt,
weshalb der Fahrer spürt, dass sich
manche Gänge nicht richtig ausfahren
lassen.
Dadurch, dass die Zündkennfelder nicht
zu unseren hiesigen Spritsorten passen,
wird eine optimale Leistungsentfaltung
verhindert.
Diese Mängel können wir mit unserem
ECUflash beheben.
Mit unserer ECUflash Technologie
sind wir immer einen Schritt
voraus.
VERTRAUEN SIE AUF DAS
ORIGINAL - INTELLIGENTE
POWER SEIT ÜBER 15 JAHREN!
ECUflash mit MST
Es steht Ihnen eine
umfangreiche Auswahl an
Zubehörteilen zur Verfügung,
welche je nach Bedarf
einsetzbar oder auch
nachrüstbar sind:
Vom Bypass Adapter für Easy, Evo & Racing Module. Mapwahlschalter, YouTune Bedienelement, Up Shifter, Up/Down Shifter für Evo u. Racing Module und Pitlimiterschalter für Racing Modul ist alles dabei. Die komplette Rapid Bike Produktlinie finden Sie auch in unserem Online-Shop
Bereits seit 2004 programmieren wir
die original ECU´s von Yamaha R1
und R6 zur vollwertigen YEC Kit ECU.
2012 haben wir unser Kit-
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können, und zwar auch für
Supersportler von BMW HP Race
Calibration Honda (HRC) und
Kawasaki (KRT)
HP Race Calibration ECU (ohne
Garantieverzicht) für S1000RR / HP4
HRC Kit-ECU für Honda CBR1000RR
ab BJ 2008 und CBR600RR ab BJ
2007
KRT Kit-ECU für Kawasaki ZX10R BJ
08-10 und ab BJ11
YEC Kit-ECU für Yamaha R6 ab RJ11
und R1 ab RN12
Gerne stimmen wir Ihr Fahrzeug auf
unserem Prüfstand mittels der RACE
Software individuell ab.
Zusätzliche Möglichkeiten:
Entfernung Zündschloss,
Direktanschluss Quickshifter,
Aktivierung PIT Limiter, Anschluss
Mapwahlschalter etc.
Achtung: notwendige Maßnahmen
am Kabelbaum
Bei KRT und YEC haben Sie die
Möglichkeit einen original
Kabelbaum zu verwenden oder den
Serienkabelbaum entsprechend zu
ändern.
Die Kit ECU bietet vielfältige
individuelle
Abstimmungsmöglichkeiten;
Kennfeldbearbeitung für
Einspritzung und Zündung,
Möglichkeit zur Hinterlegung
verschiedener Mappings,
Zündschloss kann entfernt werden,
Wegfahrsperre entfällt, Wegfall
Homologationsdrosseln,
Lambdasondenregelung,
Auspuffklappensteuerung (sofern
vorhanden), Direktanschluss
Schaltautomat, Anpassung
Motorbremsenmanagement,
Anpassung Beschleunigerpumpe,
Anpassung Traktionskontrolle bei
diversen Modellen, Änderung der
max. Drehzahl, Änderung der
Steuerung der variablen,
Ansaugtrichter (nur für Modelle mit
YCC-I System), Leerlaufeinstellung,
Ramairkennfeldanpassung,
Aktivierung Pitlimiter,
Kennfeldbearbeitung über
optionales Interfacekabel und
Software (je nach Modell) u.v.m.
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St. Jakober Straße 36/5, 9400 Wolfsberg, Austria. Email: Alex_Radl@gmx.net
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Roman Seestaller
Hauptstraße 2, 82549 Königsdorf, Germany Telefon: +49 (0) 8179 - 467 Email: info@rsi-performance.de www.rsi-performance.de
Rolf Berentelg GmbH
und Co KG
Meppener Str. 22, 49716 Meppen- Versen, Germany Telefon: +49 (0) 5931 - 98 86-0 Email: info@bikerzentrum-berentelg.de www.bikerzentrum-berentelg.de/ www.kawa-shop.deM|T|Z - Motorrad Tuning
Zentrum, Mike Schöbel
Im Sülzeteiche 34, 38820 Halberstadt, Germany Telefon: +49 (0) 3941 / 62 44 63 Email: m_schoebel@web.de www.facebook.com/ECUflash.info
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